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8柴油機消防泵誤操作

8柴油機消防泵誤操作

  • 分類:行業資訊
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2021-05-11 09:53
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【概要描述】

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首先,柴油發動機消防泵管不匹配

有柴油機消防泵用戶認為這樣可以提高實際揚程,其實消防泵的實際揚程=總揚程損失揚程。消防穩壓設備渦殼泵中葉輪出口中線即葉輪出口寬的中線應與渦殼進口中線對齊。如果對不齊時,應在葉輪輪彀與軸肩通過加設墊片調整。臥式消防泵供輸送不含固體顆粒的清水及物理化學性質類似于水的液體之用。消防專供消防系統增壓送水,也可用于礦給排水。輸送液體的流量范圍為5-8L/S,壓力范圍為0.2-2.25MPa,配套功率范圍為1.5-200KW,口徑范圍為¢50-¢250mm。氣體頂壓設備進水段、中段和出水段的結合面紙墊通過拉緊達到密封,用戶可根據需要選擇。在確定消防泵型號時,總揚程是確定的,揚程損失主要來源于管道阻力,管徑越小,阻力越大,因此揚程損失越大。因此,減小管徑后,消防泵的實際揚程不能增大,反而會減小,導致消防泵效率下降。同樣,小口徑消防泵采用大水管抽水時,不會降低消防泵的實際揚程,但會因管道阻力的減小而降低損失揚程,從而提高實際揚程。他們還認為,小口徑消防泵采用大水管抽水時,會大大增加電機負荷。他們認為,隨著管徑的增大,出水管中的水會對消防泵的葉輪產生較大的壓力,這將大大增加電機負荷。眾所周知,液體壓力的大小只與水頭有關,與水管的截面積無關。只要揚程固定,消防泵的葉輪尺寸不變,無論管徑多大,作用在葉輪上的壓力都是一定的。但隨著管徑的增大,流動阻力減小,流量增大,功耗也隨之增大。但只要在額定揚程范圍內,無論管徑如何增大,消防泵都能正常工作,還能減少管道損失,提高消防泵的效率。

低揚程泵用高揚程消防泵

一些柴油機消防泵用戶認為,泵頭越低,電機負載越小。在這種誤解的誤導下,在選擇消防泵時,往往選擇消防泵的揚程很高。事實上,對于離心式消防泵,在確定消防泵型號時,其耗電量與消防泵的實際流量成正比。消防泵的流量會隨著揚程的增加而減小,所以揚程越高,流量越小,耗電量越小。反之,升力越低,流量越大,消耗的功率越大。因此,為了防止電機過載,一般要求消防泵的實際泵壓頭不小于標定壓頭的60%。所以用高揚程泵用低揚程泵抽水時,電機容易過載發熱,嚴重時會燒毀電機。緊急使用時,出水管上必須安裝一個調節出水量的閘閥(或用木頭等堵住小出水口。)減少流量,防止電機過載。注意電機的溫升。如果發現電機過熱,關小出水流量或及時關閉。這也很容易被誤解。有司機認為堵住出水口強行降低流量會增加電機負荷。實際上恰恰相反,常規大功率消防泵排灌機組的出水管都裝有閘閥。為了降低機組啟動時的電機負荷,閘閥應先關閉,電機啟動后再逐漸打開。

三、柴油機消防泵進水管設計路上通過彎頭多

如果在進氣管上使用更多的彎頭,則會增加局部流動阻力。

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