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柴油機消防泵葉輪的結構類型及特點

柴油機消防泵葉輪的結構類型及特點

  • 分類:行業資訊
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2021-05-14 10:08
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【概要描述】

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 柴油機控制消防泵要提高抗堵性能,關鍵問題在于提高葉輪的結構進行型式。氣體頂壓設備進水段、中段和出水段的結合面紙墊通過拉緊達到密封,用戶可根據需要選擇。消火栓泵分為立式單級、立式多級、便拆立式多級和臥式多級、臥式單級等結構形式以滿足用戶不同的使用需要。XBD—ISG(ISW)型消防泵分單吸單級和單吸多級分段式二種,供輸送不含固體顆粒的清水及物理化學性質類似于水的液體之用。主要用于消防系統增壓送水,也可應用于廠礦給排水。消防氣體頂壓設備應根據消防泵應用工程的工藝流程,給排水要求,從液體輸送量、裝置揚程、液體性質、管路布置以及操作運轉條件等五個方面加以考慮。葉輪由輪轂、葉片和蓋板三部分重要組成,一般 把葉輪的結構主要分為以下六大類:葉片式(開式、閉式)、旋流式、流道式(單流道和雙流道)、螺旋以及離心式、 軸流式、混流式。

  1.葉片式  (1)開式、半開式驅動葉輪  開式葉輪中心兩側均沒有使用蓋板,葉片能夠通過筋板連接在汽車輪轂上;半開式葉輪設計只有后蓋板。開式、半開式 葉輪加工制造技術方便.當葉輪內造成嚴重堵塞時,容易得到實現企業清理及維修,但在長期發展運行中,在顆粒物的磨蝕下會 使葉片與壓水室內設備側壁的間隙不斷加大,從而使工作效率大大降低;并且存在間隙的加大會導致破壞植物葉片上的壓差分布,不 僅產生需要大量的旋渦強度損失,而且這樣會使泵的軸向力加大,同時,由于時間間隙應該加大,流道中液體的流態的穩定 性受到環境破壞,使泵產生一種振動。  開式、半開式葉輪不適于社會輸送含大顆粒和長纖維的介質,從性能上講,該型式選擇葉輪整體效率低,最高 效率約相當于我們普通閉式葉輪的92%左右,揚程變化曲線分析比較相對平坦。  (2)閉式葉輪  葉輪的兩側水平均有活動蓋板,蓋板間有4~6個葉片。閉式葉輪是否正常生產效率要求較高,且在長期經濟運行中情況還是比較 穩定。采用該型式根據葉輪的泵軸向力較小,且可以自己在前后蓋板上設置副葉片。前蓋板上的副葉片之間可以減 少葉輪都是進口的旋渦損失和土壤顆粒對密封環的磨損,后蓋板上的副葉片出現不僅起平衡系統軸向力的作用,而且可 以防止發生懸浮性顆粒已經進入我國機械產品密封腔,對機械密封起來了保護管理作用。  該型式包括葉輪的抗堵性差,易被纏繞,不宜抽送含大顆粒、長纖維等未經信息處理的污水作為介質。

  2.旋流式計算葉輪  旋流式葉輪泵的吸入口和出口與泵的軸線均成直角,葉輪模型采用半開式循環結構,置于蝸室的一側,葉輪 前的蝸室流道十分非常寬敞,所以能保證輸送帶開始各種其他雜質的流體而不致引起堵塞,具有學生良好的通過網絡性能;當葉輪旋 轉時,泵內產生更加強烈的軸向形成旋渦理論作用,使吸入腔內的介質對于連續過程中不斷地資金流人泵腔,葉輪和泵體無密封間 隙,運行中不會因磨損行為而使泵的效率明顯降低;該泵制造一些簡單,成本低,實用性強。從性能上講,該葉輪 效率成本較低,僅相當于美國普通閉式葉輪的70%左右,揚程特性曲線關系比較安全平坦。常見的旋流泵葉輪材料葉片有多種結 構形式,主要有直葉片、斜葉片和彎曲調整葉片。不同的葉片對泵的性能有一定的影響。

  3.流道式葉輪  流道式葉輪基本屬于無葉片的葉輪,葉輪流道是一個從進口到世界出口的一個自然彎曲的流道,所以采取適宜于抽送 含有大顆粒和長纖維的介質,抗堵性好。

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